绑线型无人机问世：更安全，不优雅

国外媒体公布文章称，无人机的商业前景受限于瞬间的电池续航和失联危害，当今有的公司自觉得找到打听决技巧：用数百英尺长的缆线将无人机与大地持续。

绑线无人机应用的是超强韧但重量轻的缆线，缆线持续大地，能够提供能量、数据链接和物理限制。所以，相比解放遨游的一般无人机，绑线无人机领有少许明显的上风，此中包含遨游时间长达数个小时，数据传输疾速，以及包管不会飞进客机航道。

正由于这些功效，CNN打算接纳绑线无人机来进行消息报道。美国军方也将该类装备用作监督对象。包含设备、农业、采矿和大众平安在内的多个行业正思量应用绑线无人机，将其视作强力且确切可行的持续网络运作数据的方法。

优坏处

绑线无人机比起传统的无人机有平安上风，包含包管不会飞进客机航道，但它也有少许坏处。

好处：

•长达数个小时的遨游时间

•疾速的数据传输

•不会偏离航道

•利便工作职员隔离潜伏的陨落区域

坏处：

•挪动性受限

•缆线增加复杂度，大概会打结

•大地上需求布置更多的底子设施

绑线无人机生产商CyPhy Works的CEO、吸尘机械人公司Roomba团结创始人海伦·格雷纳（Helen Greiner）说道，“有了绑线无人机，感受就像有了近地卫星。空中连续有可用于监测观察的对象，意味着你能够借助它做许多的工作。”

但是，在无线装备风行全世界的时代，用缆线来持续无人机算不上文雅的办理方案。但电池续航连续以来都是无人机的一大限制成分。解放遨游的花费级无人机只能够遨游20分钟摆布，而绑线无人机则表面上能够遨游数天，于是可让许多的新应用成为大概。平时来说，绑线无人职能够在与解放遨游的无人机相配的高度运转。

摩托罗拉办理方案公司正将CyPhy的绑线无人机卖给警员局和消防局，以赞助它们监控犯法现场和失火环境。摩托罗拉还给那些无人机配上它的4G网络技术，使得它们能够在灾难区域造成飞在上空的灯号塔。

CyPhy将口袋大小的绑线无人机卖给了美国空军，供他们探索凶险的设备。格雷纳表示，采矿业、设备业和农业的客户已向羁系机构请求应用CyPhy的绑线无人机，正在守候审批回复。

另一家打造绑线无人机的公司Drone Aviation的首席运营官丹·艾德伯格（Dan Erdberg）说道，“企业不希望这种小玩意只能够到处遨游五分钟，它们需求能够持续遨游多个小时的遨游器。”艾德伯格称，除了CNN之外，体育频道ESPN和多家专业足球队也在商榷应用Drone Aviation的绑线无人机。

▲来自Drone Aviation的Watt可非常高遨游300英尺，重22磅，起价7.5万美元

美国联邦航空经管局（以下简称“FAA”）前首席无人机官员吉姆·威廉姆斯（Jim Williams）指出，缆线能够办理传统无线无人机的两个要紧危害：电量耗尽，以及与操纵员落空持续。但是，绑线无人机还带来了一个新的危害：缆线悬挂在数百英尺高的空中。“办理了某些危害，却又发生了一个新的危害。”他说道，“全体来说利大于弊吗？详细要取决于装备的设计。”

绑线无人机生产商宣称，其装备比传统的无人机加倍平安，由于它们不会飞出航道，即使陨落，缆线可确保装备陨落在限制的区域，所以能够提前在那些区域进行隔离。生产商们还说，缆线也不会打结，由于无人机平时会在一个固定的地方盘旋，借助自动的曲柄就能够办理缆线松懈疑问。它们的稳定特征也意味着FAA能够关照区域内的遨游员那些装备的位置和高度。如果缆线断了，机载电池可助无人机快下降。

CNN已向FAA请求应用Drone Aviation和CyPhy的无人机来进行消息报道，称绑线无人机比传统的无人机加倍平安。CNN消息运营超凡总监格雷格·阿格文特（Greg Agvent）曾在4月表示，“咱们感受FAA会对咱们放行。绑线无人时机是一种加倍平安的进来国度空域的方法。”

那种说法还未获取FAA的承认。该机构称它不会差别看待绑线无人机和50磅重的解放遨游无人机，也即是说二者要符合的规范一致严酷。威廉姆斯说，差别于绑线的气球大概纸鸢，绑线无人机是可控的，于是它被看作遨游器。

许多环境下无人机的应用都务必事前获取FAA的答应，该机构对无人机在城市和人群左近的遨游实施限制。3月，CNN应用无人机来拍摄50年前见证民权行动游行的阿拉巴马州塞尔玛大桥——该媒体在美国的初次正式的无人机拍摄。其时，当桥上有汽车行驶的时分，FAA并不容许该装备遨游。

该消息频道希望推行其无人机报道决策。作为测试项目的一片面，FAA决策容许CNN在城市区域应用包含绑线无人机在内的无人机。CNN觉得，绑线无人机可赞助它报道特定的大事件，如抗议举止、推举夜派对和下一任总统就任仪式。

航空器

究竟上，将遨游器跟大地绑缚着的年头并不鲜活。自1980年月以来，美国官方就连续在美国边境应用针对雷达的绑线式小型飞船。2019，军方放出了初次批的220英尺长绑线的飞船，它们将飞到马里兰州1万英尺高的上空。

雷神公司（Raytheon）生产的那些飞船可在空中停顿30天，能够跟踪340英里之外的巡航导弹。那些缆线可给雷达装配供电，能够将数据传输会大地。

确凿，航空器比无人机更常用于空中伺探。Drone Aviation在贩卖一款融合录像头的绑线氮气球。那什维尔警员局从2011年首先应用那种装备来监督诸如乡下音乐节的大型举止，调查现场是否存在可疑举动。该警员局的警官保罗·哈宾（Paul Harbin）说，“它非常好使，赞助咱们抓到了扒手，发现了吸毒举动。”

“在无人机降生以前，有航空器。它当今仍然存在。”Drone Aviation的埃德伯格指出，“但非常鲜明，无人机才是来日。咱们要做的就只是守候FAA的放行。”