Moto X 测评：实用的、懂得聆听的安卓旗舰机
这是一款硬件参数不惊人，但体验出色的适用安卓旗舰。多彩定制外观是加分成分，界面险些纯洁原生。诸多人道化的智能感到功效：抖抖手机就可摄影，不碰电话就可精准语音操纵，主动校验种种场景模式。X处理器现实阐扬优秀，在发热和耗电上控制出色。
多彩定制外壳是Moto X的靓丽支付
自从google斥资125亿美元回收摩托罗拉挪动后，这家曾经的手机伟人在相当长的时间内都很恬静。全球裁员、撤并部分、改换经管层、改换Logo，摩托罗拉挪动在寂静中历史偏重组，期望迎来复活。上周摩托罗拉在纽大概公布了首款带有google印记的旗舰智内行机Moto X，迷惑了全球科技媒体的眷注。新浪科技作为唯独一家列入纽大概公布会的陆地媒体，拿到了Moto X评测样机，并进行了试用与评测。
这款被称为“google养子”的产物有几大环节词是美国制造、性格定制以及智能感到。Moto X在宣传中夸大，这是首款在美国组装的智内行机，机死后背底部有一行小字“美国设计与组装”；这使人不禁想到克莱斯勒在美国橄榄球超等碗决赛的《美国中场时间》传单，意在唤起公众对美国制造的光彩，号令支持还未走出没落的美国经济。苹果此前也将Mac Pro片面制造线转移回美国，但这更多的是一种政治性象征。
Moto X非常迷惑眼球的即是性格化定制。用户能够在Moto Maker网上上定制这款手机的前背面板，边框、存储空间、桌面布景，只需四天就能够实现定制。摩托提供了18种机身颜色选定，还会在稍后推出乌木、红木、竹子、柚木四种木质背壳，但要分外收费。摩托在宣传中显露，Moto X大概的搭配组合跨越了2000多种。在智内行机硬件设计难有冲破确当下，在机身颜色材质上做文章也是一种解围选定。
智能感到功效会在随后功效测试中详细说明，先来看机身形式。我拿到的评测样机是规范的玄色版。Moto X重130克，属于合流智内行机分量。三围比例划分是长129.3mm、宽65.3mm、厚5.6-10.4mm。与4.8英寸屏幕的google亲儿子Nexus 4(与LG同盟制造)相比，4.7英寸屏幕的Moto X整体尺寸小了一圈，却有圆润饱满的感受，更适用单手操纵，成人手指能够轻松实现险些全部屏幕操纵。
充电讨论能够连接两根USB线，没有附送耳机
包装盒内包含简单说明书、Sim卡槽顶针、Micro USB充电线与插头。有点不测的是，充电插头带有两个USB接口，这利便了用户同时给两部装备充电。这些小配件仍然都是中国制造的。惟有机身是摩托在美国德克萨斯州的厂家制造的，摩托以此办理了2000多美国工人的工作疑问。当今许多智内行机曾经不再附送耳机，Moto X也不破例。
从左至右顺次是Nexus 4、Moto X和
Moto X的正面与Nexus 4也有些相同，但屏幕下方的“下巴”要短不少，显得很紧凑。屏幕上惟有三个虚拟按键；上侧是扬声器，前录像头设计在右上角，但麦克风则被安排在屏幕下方右边，Nexus 4是在机身下侧。Moto X下侧正中有一个Micro USB接口，顶部正中是耳机接口。若非要求全责备的话，屏幕下方右边的麦克风启齿，毁坏了正面整体设计的一致性，若是其余颜色机身，这个小点大概会更为彰着。
机身左侧是Nano Sim卡槽，值得留意的是，这是继苹果iPhone 5后其次款合流智内行机接纳Nano Sim卡的。普通Sim卡与Micro Sim卡需求换卡，大概动手剪卡(有必然风险)。机身右边则是开环节以及音量键。与Nexus 4把电源与音量键划分安排在机身摆布双侧的设计相比，Moto X的设计较为紧凑，但在截屏(同时按住电源键与音量下键)操纵时，没有Nexus 4辣么随手。
中心是Moto X，带有彰着的弧度
机身背部正中从上至下顺次是主录像头(1000万像素)、补光灯和摩托罗拉经典的大M标记Logo；在背部右下侧，摩托还安排了一个麦克，以便更好的汲取通话声响。录像头的右边则是外放扬声器。除了扬声器和前录像头以外，Moto X的前背面板整体根基摆布对称，更合乎古典设计美感。但我拿到的这款Moto X，主录像头玻璃内曾经进了一颗彰着的尘埃，不断定是否快递过程进灰的缘故。
Nexus 4的外放扬声器一样设计在背部，但水平安排时，扬声器的音量与外放品质会受到彰着影响。而Moto X的背部发掘出彰着的弧形，中心比双侧要厚出数mm，所以在水平安排时，Moto X的外放扬声器不会触碰到桌面，外放音量没有彰着受损。
总的来说，Moto X设计紧凑流利，背部的弧形更有握持感，和HTC的机型感受相似。但摩托罗拉专有凯芙拉材质提供了靠得住保证，用钥匙也无法在Moto X背部留下划痕。再加上Moto X专有多彩定制设计与木质背壳，相信定制化的Moto X外观在一片Android同质化机海中或是很轻易锋芒毕露的。
Moto X提供了险些纯洁的Android界面体验
相对于其余Android旗舰手机的硬件晋级大战，Moto X的硬件参数并不是辣么突出。其搭配的是4.7英寸AMOLED 720P表现屏，分辩率720*1280，像素密度316ppi。在三星、HTC、索尼其余Android旗舰机普遍接纳1080P屏幕、像素密度跨越440ppi的时分，Moto X的屏幕宛若稍微有点保守。不过，窄边框的应用令Moto X加分不少，这款手机屏幕非常大化行使了前方板。
Moto X的屏幕颜色鲜明，带有彰着的暖色调，若以iPhone的屏幕规范来看，会以为Moto X过于美丽，饱和度很高，这是三星AMOLED屏幕以往的感受。关于两种不同的屏幕颜色，大概萝卜青菜各有所好。
人的眼睛是非常为抉剔的，若没有效过高清屏幕旗舰，辣么Moto X的屏幕曾经充足让咱们眼球知足；但与1080P屏幕的机械放在一起直观比拟，Moto X或是会存在差异。就如用过苹果Retina表现屏产物，再看上一代普通屏幕，就会以为心有不甘。起码在屏幕方面，Moto X并不占上风。
Moto X应用的是定制的X8处理器，RAM 2GB；该处理器包含了高通骁龙S4 Pro双核1.7GHz芯片、Adreno 320四核GPU另有两个用于天然语言和语境处理的处理器。按照摩托的说法，这枚处理器改善了电池续航时间，加强了Moto X的待机和应用时间。在现在Android旗舰普遍四核乃至八核芯片的环境下，Moto X这么设计显得别具匠心，也带来了Moto X专有智能感到体验。
Moto X在安兔兔的跑分后果，仅次于几个四核旗舰
在跑分测试中，Moto X拿到了18475分，高于LG四核Nexus 4，但彰着低于三星Galaxy S 4、HTC ONE以及索尼的Xperia Z。Moto X以双核芯片拿到这样的分数，曾经相当不轻易。固然，跑分并不能够说明一切。近期有消息称，三星S 4会针对跑分应用晋升主频以获取高分，但这一说法遭到三星的否定。
Moto X体系界面险些即是原生，只是增加了摩托的独占功效
Moto X搭载的是Android 4.2.2版本，而不是google刚刚公布的版，固然这是因为Moto X的研发过程疑问。从以往来看，摩托智内行机在体系晋级方面相对迟钝，老是让用户望穿秋水。但摩托CEO丹尼斯·伍德赛德(DennisWoodside)在公布会上显露，来日会把晋级当做甲第大事。
伍德赛德还对新浪科技显露，Moto X意在非常大水平表现Android原生体系的特征，经历摩托专有功效来提供代价。他说的没错，Moto X的体系界面险些和原生Android没有差别，会有种在操纵Nexus 4的感受。Moto X只是在几何处进入了摩托独占功效选定，例如无触碰操纵(Touchless Control)、主动提醒(Active Notifications)等。关于稀饭原生Android的用户来说，Moto X这一点统统是加分成分。
为了测试Moto X的处理器机能，我下载了赛车游戏《Real Racing 3》和《神庙避难2》(Temple Run 2)，划分玩了15分钟摆布游戏。在游戏过程当中，Moto X没有发掘任何卡顿征象，始终连结着顺畅运转，而且发热疑问控制的很不错，没有发掘发烫的征象。这一点鲜明得益于X处理器。
四个小时频繁应用，耗电30%，这个电池阐扬曾经很出色
Moto X的电池容量是2200毫安时。据摩托罗拉显露，X处理器非常好的办理了耗电疑问，能够保证全天应用。我在四个小时的应用过程当中，除了驾车的三非常钟，陆续在频繁操纵手机，下载应用、测试功效、听音乐；在这段时间内，Moto X的电池从34%降落到3%。按照通例iPhone 5、Nexus 4的通常应用状态校验，Moto X在正常非高强度应用下，足以知足一个白昼的电池提供。在电池机能上，Moto X阐扬优于大片面旗舰智内行机。
摄影是软肋
晃悠快开启相机，从左向拉出自界说菜单
Moto X的前录像头为210万像素，后录像头1050万像素。这款手机摄影功效的非常大亮点是，用户蹒跚机身，Moto X会稍微触动，而后主动翻开摄影应用，免却了诸多烦琐操纵。用户点击屏幕任何部位，都能够快实现摄影。在这种快拍模式下，Moto X会主动断定白平均、暴光赔偿、HDR等功效。
大概摩托觉得大多数用户都只会用默认模式进行摄影，而不会去调解相机的参数，所以设计出了快拍模式。不过用户也能够选定自界说摄影模式，从屏幕左侧右拉，就能够翻开相机控制功效，用户能够自行选定HDR、闪光灯、对核心、全景、地舆标签、封闭抖手即拍、封闭快门速率。手指高低滑动，能够进行数码变焦。
摩托在宣传Moto X摄影功效时提到了Clear Pixel功效，这能够将相机进光量进步75%，从而加强弱光摄影功效。但在现实夜景拍摄时，Moto X拍出的照片噪点很彰着。而在白昼拍摄时，Moto X的照片也只能说差能人意。以下比拟照片一切是在默认模式下，封闭HDR进行拍摄。
左为Moto X，右为iPhone 5
左为Moto X，右为iPhone 5
左为Moto X，右为iPhone 5
左为Moto X，右为iPhone 5
智能感到
智能感到和人道化功效是Moto X的非常大亮点。用摩托的说法，这是一款“始终待命”、“真正智能”的手机。
应用语音控制前，Moto X需求谙习主人的声响
在启用语音操纵(Touchless Control)功效后，用户需求在一个恬静的房间对着Moto X录制本人的声响，陆续三次以后，Moto X就会记着主人的声响。你只需求对动手机说“OK, Google Now”，就能够激活手机进行下一步操纵，手无需触摸屏幕，就能够实现网页搜索、拨打电话、舆图导航等功效。
对动手机说OK, Google Now，就能够激活并进行语音操纵
Google Now壮大的语音识别功效在Moto X上获取了表现，识别准确率彰着跨越了苹果Siri。但若在室外存在噪音搅扰的环境下，识别大概会发掘疑问。但若你的Moto X设置了暗号锁定，再经历语音操纵，只能拨打电话，网页搜索等其余功效务必经历解锁后才气进行。
左图为语音识别界面，右图为动静提醒设置界面
动静提醒(Active Notification)启动后，用户只需拿起手机，Moto X就会主动表现出目前的时间，而后在中心的圆图标中提醒未接电话、未读短信、电子邮件、微博与微信等消息。点击这个图标，就能够看到缩略的未读消息。点中图标上拖，就解锁直接进来该应用界面。用户能够本人选定哪些应用的新消息需求被提醒，但表现的始终只是末了一个提醒图标。举例来说，若你先收到微博私信，又收到微信消息，末了另有一封邮件，那动静提醒的图标内只能表现邮件的标记。
主动感到场景设置，在驾车时读出短消息
摩托助手(Motorola Assist)相当于智能模式功效。这个功效能够主动校验驾车、会议、睡眠等场景，并凭据你的事先设定对回电短信主动采纳措施。举例来说，当你在驾车过程当中，摩托助手能够感到并进来驾车模式。这样当我驾车的时分，手时机读出收到的短信；当回电的时分，Moto X会扣问我是否需求接听。在整个过程当中，我都能够一心眼看前方驾驶汽车，而不需求看Moto X一眼。
人道化服无
摩托同步助手
为了利便用户从其余Android手机转用Moto X，摩托还提供了Migrate应用来赞助同步迁徙。两款手机都安置Migrate应用后，只需求刷下二维码，此前的Android手机上的短信、通话纪录、联系人、多媒体材料、图片都能够转移到Moto X上。这相当于集成了种种同步助手以及云存储服无，很利便。
我还在应用中发掘了摩托维修(Moto Care)这个应用。用户能够直接经历这个维修应用，与摩托的客服职员打电话大概在线谈天。这个功效并不复杂，但却相当知心。这个应用还会就种种新功效怎样应用来提示用户。
Motorola Connect也是一款很适用的对象。这个应用能够连接手机与计算机，这样用户就能够在计算机上收发短消息，相似于苹果用户经历Macbook发送iMessage。用键盘打字老是要比在手机上快不少。但资费的疑问，我没有找到明白回复，推测大概仍然幸运营商的短信资费。
固然是摩托罗拉的旗舰智内行机，但Moto X的硬件参数粗看起来只能算是中端，与其高端费用宛若并不符合。但在现实应用中，Moto X除了摄影和表现屏没有到达顶级水平，其余方面都与各家旗舰涓滴不落下风。其定制的X处理器机能完全能够知足大多数用户的需求，在玩大游戏时也毫不逊色，而且非常好的控制了发热疑问。Moto X打造的体系险些和原生Android没有差别，提供了纯洁的Android体验。
智能感到是Moto X的非常大亮点，这是一款很人道化的智内行机，能够预判出用户所需的操纵。而google的Google Now语音识别阐扬使人写意，只是我还不清楚中文识别和国内的详细应用状态。而电池续航时间也是Moto X的好处，这款手机充足知足朝九晚五的需求，乃至还能够蒙受十多个小时的重度操纵；这是目前多数旗舰智内行机都无法到达的。从现实试用来看，这是一款硬件并不惊人、但体验相当出色的Android旗舰手机。
Moto X的要紧缺点即是摄影画质和表现屏，720P的表现屏曾经是昨年的行业规范，而那块AMOLED表现屏饱和渡过高。别的，费用也是Moto X的一个遗憾。Moto X将于8月尾在美国上市，16GB版两年合大概价是199美元，和iPhone一个级别。从品牌代价、硬件参数和现实测试来看，Moto X的合大概价有些略贵，大概在100美元或150美元更为合理。而无合大概价为575美元(16GB版，大概合国民币3600元摆布)。
摩托还没有揭露这款机型在亚太尤为是中国环境趋势的上市环境。若在国内上市，Moto X非常大的亮点Google Now语音控制能发扬多大效果，仍然是个未知数。而Moto X非常迷惑人的性格化定制服无，也不清楚是否会在中国推出。
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