威联通发布新款 TS-410E NAS：搭载赛扬 J6412，四 SATA SSD 盘位

集微网消息，新加坡科技媒体 govtech 即日撰文剖析，跟着《芯片与科学法案》的通过，全州数百辆闲置的汽车可能最终会找到属于他们那块已经是丧失的拼图。

美国总统周二正式签订了 2800 亿美元的《芯片与科学法案》，该法案划定，527 亿美元特地用于半导体研究，开发，生产以及激动任务力开展，此中 20 亿美元用于古代成熟制程的芯片，它们是汽车和国防体系的环节，这一提议是由密歇根州民主党商讨员 Gary Peters 和 Debbie Stabenow 配合倡导的。

半导体投资与美国目前政府鼎力推进汽车行业电气化相反相成。

在玫瑰园刊登发言时，美国总统的开场白是：“底特律正在生产少许很热点的汽车。”凭据 2021 年半导体行业协会的汇报，汽车仅占环球半导体需求的一小片面，据估计，汽车芯片仅占全部芯片环境趋向的 11%。

但是，汽车行业的来日紧张依附于芯片提供，由于越来越多的技术应用于汽车中，生产重点渐渐转向电动汽车和自动驾驶汽车。

美国总统在发言中显露，电动汽车平衡要应用大概 3000 个芯片，这意味着电动汽车所需的芯片数目将短长电动汽车的两倍多。

剖析机构 Auto Forecast Solutions 显露，环球汽车歉收的缘故是芯片短缺，并将其对芯片短缺变成车辆丧失预估进步到 330 万辆。

只管短缺疑问仍旧存在，但电动汽车的销量在 2022 年其次季度创下经历新高。凭据 Cox Automotive 的数据，电动汽车已售出近 20 万辆，比昨年增进了 66%。

电动汽车环境趋向能够继续保持生产，而古代内燃机汽车（ICE）却窒碍不前。凭据 Cox 的数据，7 月份的展望表现 ICE 贩卖额降落了 12%。

Cox 执行剖析师 Michelle Krebs 显露，片面缘故是汽车生产商正在优先思量用于高端车辆的芯片，如卡车，SUV，EV 和其余豪车等，以进步其投资报答率。

她说：“恰是这些买家对这些车辆的求购呼声较高，很多其余用户已经是退出了环境趋向。”

除了电动汽车的呼声较高以外，昂扬的汽油费用也让人望而生畏。密歇 7 月份的汽油平衡费用升至 4.82 美元。

“每当汽油费用上涨时，我们就会看到电动汽车的购买需求上涨，” Krebs 说，“当油价下调时，电动汽车的销量会随之降落，这恰是我们看到的趋向。”

凭据 2022 年 AAA（美国汽车协会）的观察，昂扬的汽油费用是 77% 的消费者思量购买电动汽车的驱动力。

有四分之一的美国人显露，下一辆汽车优选电动汽车。

Krebs 估计，还需求十年的时间才会看到行驶在每条车道上的都是电动汽车。目前，电动汽车占全部汽车环境趋向的 5% 多一点。Krebs 斯估计，在来日几年内，这一比例将小幅上涨至 10% 左右。

电动汽车面对的要紧停滞仍旧是老本。凭据 Kelley Blue Book 的数据，6 月份电动汽车在美国的平衡费用超过 6.6 万美元，远高于行业平衡费用，相较于合流费用，更相似于豪车的估价。

但是另有其余成分仍推进着电动汽车环境趋向向前开展，比方驾驶员的选定局限接续扩大。在短短一年内，汽车型号从过去的 19 种增加到 33 种，这即是福特 F-150 等大发包的电气化选定将发生重大影响的地方。

Krebs 估计到 2025 年人们将在汽车环境趋向上看到数百种选定，她指出确立半导体代厂家和获得生产半导体所需的装备都需求时间。